5 mốc quan trọng bảo dưỡng xe ô tô định kỳ bạn phải nhớ

Việc bảo dưỡng xe ô tô định kỳ không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn là cách tiết kiệm chi phí dài hạn và đảm bảo an toàn khi lưu thông. Trong bài viết này, tôi sẽ chia sẻ các mốc bảo dưỡng quan trọng theo kinh nghiệm thực tế và hướng dẫn rõ ràng giúp bạn chăm xe hiệu quả hơn. Tôi là kỹ thuật viên tại AutoCare+ – nơi mỗi chiếc xe được chăm sóc như chính tài sản cá nhân của chúng tôi. Nội dung dưới đây được đúc kết từ quá trình trực tiếp thực hiện và kiểm tra hàng trăm lượt bảo dưỡng định kỳ mỗi tháng tại trung tâm.

Tại sao cần bảo dưỡng ô tô định kỳ?

Bảo dưỡng định kỳ giúp bạn lái xe an toàn hơn. Xe luôn trong trạng thái ổn định, hạn chế tối đa các sự cố bất ngờ có thể gây nguy hiểm trên đường. Khi các hệ thống như phanh, lái, đèn hay điều hòa được kiểm tra và bảo trì đúng cách, bạn yên tâm cầm lái dù trong điều kiện khó khăn.

Việc phát hiện sớm hỏng hóc cũng giúp giảm chi phí sửa chữa lớn về sau. Thay dầu, lọc gió, bugi đúng hạn giúp động cơ hoạt động hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu. Đây là cách đơn giản nhưng hiệu quả để kéo dài tuổi thọ xe.

Ngoài ra, một chiếc xe được chăm sóc định kỳ thường có giá trị bán lại cao hơn. Người mua sẽ yên tâm hơn với xe có lịch sử bảo dưỡng rõ ràng, minh bạch.

Cuối cùng, bảo dưỡng đúng lịch còn giúp bạn tuân thủ quy định kiểm định chất lượng phương tiện. Đây là điều kiện bắt buộc khi tham gia giao thông tại Việt Nam.

5 mốc quan trọng trong bảo dưỡng định kỳ

Bảo dưỡng xe ô tô cần được thực hiện theo từng mốc cụ thể để đảm bảo xe vận hành an toàn, bền bỉ và tiết kiệm chi phí sửa chữa về lâu dài. Dưới đây là các mốc bảo dưỡng phổ biến theo khuyến nghị của nhà sản xuất, được áp dụng thực tế tại AutoCare+ cho nhiều dòng xe phổ thông tại Việt Nam.

Mốc bảo dưỡng cấp 1: 5.000 km hoặc 6 tháng

Đây là mốc bảo dưỡng cơ bản đầu tiên, đặc biệt quan trọng với xe mới. Lúc này, bạn cần thay dầu động cơ để loại bỏ cặn bẩn sinh ra trong giai đoạn đầu vận hành. Đồng thời, kiểm tra lọc gió, nước mát, dầu phanh, hệ thống đèn, điều hoà, áp suất lốp và bình ắc quy để đảm bảo các hệ thống hoạt động ổn định.

Việc bảo dưỡng đúng mốc này giúp phát hiện sớm lỗi nhẹ, ngăn ngừa hỏng hóc lớn về sau. Tại AutoCare+, chúng tôi khuyến nghị không bỏ qua cấp bảo dưỡng này, kể cả khi xe sử dụng ít.

Mốc bảo dưỡng cấp 2: 10.000 km hoặc 12 tháng

Sau khoảng 1 năm sử dụng, ngoài các hạng mục ở mốc 5.000 km, xe cần được kiểm tra bổ sung: đảo lốp để mòn đều, cân bằng động lốp, vệ sinh bugi, kiểm tra rô tuyn, hệ thống lái và hệ thống xả.

Đây là mốc giúp đảm bảo sự ổn định khi vận hành, tránh hiện tượng rung, lệch tay lái hoặc hao mòn không đều giữa các bánh xe. Các xe chạy dịch vụ hoặc thường xuyên di chuyển đường dài nên đặc biệt chú ý mốc này.

Mốc bảo dưỡng cấp 3: 20.000 – 30.000 km hoặc 24 – 36 tháng

Tại mốc này, xe bắt đầu bước vào giai đoạn mài mòn rõ rệt hơn. Bạn cần thay bugi để đảm bảo đánh lửa ổn định, thay lọc gió động cơ giúp duy trì công suất. Đồng thời, kiểm tra hệ thống phanh tay, hệ thống treo, dầu trợ lực và các đường ống nhiên liệu.

AutoCare+ thường xuyên tiếp nhận các xe không được bảo dưỡng đúng mốc này và gặp sự cố phanh yếu, động cơ ì hoặc tiêu hao nhiên liệu bất thường.

Mốc bảo dưỡng cấp 4: 40.000 – 60.000 km hoặc 48 tháng trở lên

Đây là một trong những mốc bảo dưỡng quan trọng nhất. Xe cần thay lọc nhiên liệu để tránh bẩn tắc kim phun. Dầu hộp số và dầu cầu nên được thay mới để đảm bảo hệ truyền động hoạt động trơn tru. Cũng cần đảo lốp, cân chỉnh độ chụm bánh xe, kiểm tra kim phun, dây curoa và toàn bộ hệ thống làm mát.

Tại AutoCare+, nhiều xe bảo dưỡng mốc này xong đã cải thiện rõ độ êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn 10–15% so với trước đó.

Mốc bảo dưỡng cấp 5: 80.000 – 100.000 km

Đây là đợt kiểm tra toàn diện. Xe cần được kiểm tra tổng thể hệ thống phanh, hệ thống điện, thay bugi, vệ sinh hệ thống điều hoà, thay lọc gió, dây điện, kiểm tra hệ thống truyền động, trục láp, moay ơ và các chi tiết có độ mài mòn cao.

Ở AutoCare+, chúng tôi gọi đây là “bảo dưỡng sức khỏe tổng quát cho xe”. Sau khi thực hiện, xe sẽ trở lại trạng thái vận hành tốt nhất và sẵn sàng cho một chu kỳ sử dụng mới an toàn, tiết kiệm và hiệu quả hơn.

Các hạng mục nên kiểm tra thường xuyên

Ngoài các mốc bảo dưỡng định kỳ, một số bộ phận trên xe cần được kiểm tra thường xuyên để duy trì hiệu suất vận hành và ngăn ngừa hỏng hóc đột ngột.

Dầu động cơ là yếu tố đầu tiên cần chú ý. Nếu dầu cạn hoặc bị bẩn, động cơ sẽ nóng nhanh, gõ lóc cóc hoặc ì máy. Tương tự, nước làm mát và dầu phanh cũng cần được kiểm tra định kỳ để tránh cháy két nước hay mất phanh.

Các loại bộ lọc như lọc dầu, lọc gió, lọc nhiên liệu đóng vai trò quan trọng trong việc giữ sạch hệ thống máy. Lọc bẩn sẽ làm giảm hiệu suất và tăng tiêu hao nhiên liệu.

Cần gạt nước khi đã mòn sẽ không quét sạch kính lái, đặc biệt nguy hiểm khi đi dưới mưa. Dây curoa nếu trùng hoặc rách có thể làm hư bơm nước, chết máy giữa đường. Ắc quy yếu thì xe khó nổ máy, nhất là vào sáng sớm hoặc mùa lạnh.

Cuối cùng, bạn nên thường xuyên kiểm tra áp suất lốp, độ mòn má phanh và hệ thống đèn chiếu sáng để đảm bảo an toàn mỗi khi vận hành.

Những lưu ý quan trọng khi bảo dưỡng

Luôn tuân thủ đúng các mốc bảo dưỡng theo hướng dẫn của nhà sản xuất là cách đơn giản nhất để giữ xe bền và an toàn. Đừng chờ đến khi xe có dấu hiệu bất thường mới mang đi kiểm tra.

Nếu bạn thường xuyên lái xe trong điều kiện ngập nước, nhiều bụi, leo dốc hoặc chở nặng, nên rút ngắn thời gian giữa các lần bảo dưỡng. Môi trường khắc nghiệt khiến các chi tiết nhanh xuống cấp hơn bình thường.

Cuối cùng, hãy chọn trung tâm dịch vụ uy tín như AutoCare+ để bảo dưỡng xe. Tại đây, kỹ thuật viên được đào tạo bài bản, sử dụng thiết bị chuyên dụng và quy trình minh bạch. Bạn không chỉ yên tâm về chất lượng mà còn được tư vấn đúng, không phát sinh chi phí không cần thiết.

Câu hỏi thường gặp về bảo dưỡng ô tô định kỳ

Bảo dưỡng định kỳ có bắt buộc theo luật không?

Có. Luật giao thông Việt Nam quy định xe ô tô phải được kiểm định kỹ thuật định kỳ để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Nếu không thực hiện đúng, bạn có thể bị từ chối đăng kiểm và xử phạt hành chính.

Nếu xe ít đi thì có cần bảo dưỡng không?

Có. Ngay cả khi không sử dụng nhiều, dầu nhớt vẫn bị ôxy hóa, các chi tiết cao su, điện và lọc gió vẫn lão hóa theo thời gian. Xe để lâu không hoạt động cũng dễ gặp lỗi như chai ắc quy, xì lốp hoặc khô dầu.

Tôi có thể tự bảo dưỡng ở nhà không?

Bạn có thể thực hiện một số thao tác đơn giản như kiểm tra mức nước rửa kính, áp suất lốp hay thay cần gạt nước. Tuy nhiên, các hạng mục kỹ thuật sâu như thay dầu, kiểm tra hệ thống phanh, điều hoà, bugi… nên được thực hiện tại trung tâm có máy móc chuyên dụng và kỹ thuật viên có kinh nghiệm.

Nguồn tham khảo

• https://www.toyota.com.vn/
• https://gotech.vn/
• https://www.caranddriver.com/
• https://www.autoblog.com/